อะไรคือความแตกต่างระหว่างแผ่นเหล็กสำหรับเดินทะเล ccs-a และแผ่นเหล็ก Q235-B ธรรมดา?
สำหรับนักต่อเรือและวิศวกรทางทะเล การเลือกแผ่นเหล็กที่เหมาะสมไม่ได้เกี่ยวกับคุณสมบัติของวัสดุเท่านั้น-แต่ยังเกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อกำหนด ความปลอดภัย และประสิทธิภาพของโครงการอีกด้วย ในบรรดาเกรดเหล็กทางทะเลต่างๆ แผ่นเหล็กต่อเรือ CCS A ถือเป็นเกรดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับโครงสร้างตัวเรือ
คืออะไรCCS แผ่นต่อเรือ?
| เนื้อหา | |
|---|---|
| มาตรฐาน | CCS "ข้อมูลจำเพาะของวัสดุและการเชื่อม" |
| ระดับ | เกรดเอ |
| คำนิยาม | เหล็กโครงสร้างการต่อเรือ-ความแข็งแรงปานกลาง เหมาะสำหรับส่วนประกอบโครงสร้าง เช่น ตัวเรือ ดาดฟ้า และแผงกั้น |
| ความแข็งแรงของผลผลิต | มากกว่าหรือเท่ากับ 235 MPa |
| ความต้านทานแรงดึง | 400–520 เมกะปาสคาล |
| การยืดตัว | มากกว่าหรือเท่ากับ 22% |
| แรงกระแทก | 0 องศา มากกว่าหรือเท่ากับ 27J |
ข้อดี
ตารางสารบรรณของชิ้นส่วนโครงสร้างเรือและเกรดแผ่นเหล็ก
| ส่วนหนึ่ง | ระดับเกรดเหล็กทั่วไป | ช่วงความหนา | เกณฑ์การคัดเลือก |
|---|---|---|---|
| การชุบด้านล่าง | CCS D, CCS อี, DH32, DH36 | 20–50 มม | เพื่อที่จะทนทานต่อความเค้นดัดโค้งตามยาวสูงสุด จึงจำเป็นต้องมีความเหนียวสูงและความแข็งแรงสูง |
| เปลือกด้านข้าง | CCS ดี, DH32, DH36 | 15–35 มม | เพื่อให้สามารถทนต่อแรงดันน้ำและผลกระทบของคลื่น พื้นที่ท้องเรือจึงต้องมีมาตรฐานที่สูงขึ้นไปอีก |
| ดาดฟ้าหลัก | CCS ดี, AH32, AH36 | 12–32 มม | สำหรับการทนทานต่อการรับน้ำหนักของดาดฟ้าและความเค้นตามยาวทั้งหมด พื้นที่เปิดจำเป็นต้องได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง |
| ฟักโคมมิ่ง | CCS D, DH32 | 20–40 มม | สำหรับการทนต่อแรงกระแทกจากการบรรทุกและการขนถ่าย จำเป็นต้องมีความแข็งแกร่งและความต้านทานการสึกหรอที่สูงขึ้น |
| ด้านล่างด้านใน | ซีซีเอส บี, ซีซีเอส ดี | 10–20 มม | โครงสร้างด้านล่างสองชั้นทนทานต่อการบรรทุกสินค้า |
| ผนังกั้นตามยาว | ซีซีเอส เอ, ซีซีเอส บี | 8–20 มม | ส่วนประกอบที่มีความแข็งแรงตามยาวเป็นโครงสร้างสำคัญของเรือบรรทุกน้ำมันและเรือบรรทุกเทกอง |
| กั้นขวาง | ซีซีเอส เอ, ซีซีเอส บี | 8–18 มม | ช่องกันน้ำ-สามารถทนต่อแรงกระแทกจากของเหลวได้ |
| โครงสร้างส่วนบน | ซีซีเอส เอ | 4–12 มม | สะพาน ห้องโดยสาร ฯลฯ มีน้ำหนักบรรทุกน้อยกว่า |
| ที่พักกั้น | ซีซีเอส เอ | 4–8 มม | พาร์ติชั่นภายในไม่-กันน้ำ- |
| ป้อมปราการ | ซีซีเอส เอ | 6–10 มม | โครงสร้างป้องกันขอบดาดฟ้า |
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
เราสัญญาว่าจะมอบใบรับรองการรับรองโรงงานของแท้และตรวจสอบได้จาก China Classification Society (CCS A steel) และใบรับรองการตรวจสอบผลิตภัณฑ์พร้อมกับสินค้า นี่เป็นข้อกำหนดสำคัญสำหรับกระบวนการยอมรับคลังสินค้าของอู่ต่อเรือ
ข้อมูลจำเพาะทั่วไป (CCS A 6-40 มม.) มีอุปทานเพียงพอและสามารถตัดให้มีความยาวเท่าใดก็ได้ตามความต้องการของลูกค้า คุณลักษณะนี้ช่วยให้อู่ต่อเรือลดของเสียจากวัสดุเหลือใช้และลดต้นทุนการจัดซื้อ
ขึ้นอยู่กับขนาดของคำสั่งซื้อและประวัติความร่วมมือ เราสามารถเสนอเงื่อนไขการชำระเงินที่แข่งขันได้เพื่อช่วยให้อู่ต่อเรือปรับกระแสเงินสดให้เหมาะสมที่สุด
โซลูชันครบวงจร-เดียว
ทีมงานมืออาชีพ
คุณภาพสูง
เลือกกลุ่มเหล็ก YUXIN และสิ่งที่คุณซื้อไม่ใช่แค่แผ่นเหล็กเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบการรับประกันที่สมบูรณ์และความรับผิดชอบอีกด้วย
ที่อยู่ของเรา
เทียนจินประเทศจีน
หมายเลขโทรศัพท์
(86)-15937221771(วีแชต)
(86)-15837212056(WhatsApp)
อีเมล-
info@chinasteelcompany.com
คำถามที่พบบ่อย
01.ชื่อของแผ่นป้ายเรือมีการกำหนดอย่างไร? เช่น CCS A หมายถึงอะไร
ตอบ: แสดงว่าระดับความแรงนั้นเป็นระดับความแรงทั่วไป แผ่นเหล็กความแข็งแรงทั่วไปแบ่งออกเป็นสี่เกรด: A, B, D และ E ความแตกต่างหลักอยู่ที่อุณหภูมิทดสอบสำหรับความเหนียวกระแทก (เกรด A ที่ 0 องศา เกรด B ที่ 20 องศา เกรด D ที่ -20 องศา และเกรด E ที่ -40 องศา )
02.เมื่อซื้อแผ่นป้ายเรือ คุณสามารถเตรียมเอกสารอะไรบ้าง?
การตรวจสอบย้อนกลับ: หมายเลขเตาหลอมและหมายเลขแบทช์บนใบรับรองจะต้องสอดคล้องกับเครื่องหมายทางกายภาพบนแผ่นเหล็ก
ข้อมูล: จะต้องมีข้อมูลที่วัดได้จริง เช่น องค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล (ผลผลิต ความต้านทานแรงดึง ค่าแรงกระแทก) ฯลฯ
03.ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าไร?
04.คุณสามารถให้บริการตัดและแปรรูปได้หรือไม่?
การจัดซื้อจัดจ้างการแปรรูปเหล็กแบบครบวงจรของจีน-
ด้วยความเข้าใจและการตกตะกอนของเหล็กมาหลายปี ปัจจุบัน Yuxin Group ได้กลายเป็นผู้แปรรูปและผู้ผลิตเหล็กที่เติบโตเต็มที่ โดยจัดหาผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายให้กับบริษัทก่อสร้างและบริษัทโครงสร้างเหล็กหลายแห่งทั่วโลก ด้วยความเป็นมืออาชีพและความซื่อสัตย์ของ Yuxin Group ทำให้บริษัทกลายเป็นองค์กรที่มีชื่อเสียงระดับโลก-
