CCS A แผ่นเหล็กต่อเรือ – ได้รับการรับรองสำหรับการก่อสร้างทางทะเล
จัดหาCCS แผ่นเหล็กมารีน เกรด Aต่ออู่ต่อเรือและผู้ประกอบนอกชายฝั่งที่ปฏิบัติตาม. 100%กฎของสมาคมการจำแนกประเภทของจีน (CCS)สำหรับการก่อสร้างตัวเรือและโครงสร้างทางทะเล ทุกจานมาพร้อมกับใบรับรองการทดสอบโรงงานดั้งเดิม (MTC) แสดงการรับรอง CCS และการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุอย่างเต็มรูปแบบ รองรับ-การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม (SGS, BV, Lloyds) อย่างเต็มรูปแบบ
CCS Ship Plate เกรด A คืออะไร? และทำไมต้องมาจากเรา?
การจัดหาเหล็กครบวงจร-

CCS A คือ กเหล็กโครงสร้างตัวเรือมีความแข็งแรงทั่วไปได้รับการอนุมัติจาก China Classification Society สำหรับการต่อเรือและวิศวกรรมทางทะเล เป็นเกรดที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับโครงสร้างตัวเรือ ผนังกั้น และดาดฟ้า ซึ่งต้องการความแข็งแรงปานกลางและเชื่อมได้ดีเยี่ยม

กับกำลังรับผลผลิตขั้นต่ำ 235 MPaและมีความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ-ดี CCS A ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานต่อเรือที่ต้องการประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมทางทะเล เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎ CCS สำหรับวัสดุและการเชื่อม– มาตรฐานที่จำเป็นสำหรับเรือประเภท CCS

กว่าทศวรรษที่ผ่านมา เรามีความเชี่ยวชาญในด้านเหล็กทางทะเลและนอกชายฝั่งโดยจัดส่งให้กับอู่ต่อเรือทั่วเอเชีย ตะวันออกกลาง และยุโรป เราเข้าใจดีว่าการต่อเรือเป็นไปตามกำหนดการ-: ความล่าช้าในด้านวัสดุหมายถึงการส่งมอบเรือทั้งลำล่าช้า นั่นเป็นเหตุผลที่เรามุ่งเน้นอุปทานที่เชื่อถือได้และเอกสารครบถ้วน– ดังนั้นโครงการของคุณจึงเป็นไปตามแผนและผ่านการตรวจสอบชั้นเรียนโดยไม่มีปัญหา
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค – CCS A แผ่นเหล็กต่อเรือ
| พารามิเตอร์ | กฎระเบียบของ CCS กำหนดให้ | ค่าปกติของเรา | สำหรับคุณมันหมายถึง... |
| ความแข็งแรงของผลผลิต | มากกว่าหรือเท่ากับ 235 MPa | 250-280 เมกะปาสคาล | รักษาระดับความปลอดภัยที่เพียงพอในขณะเดียวกันก็รับประกันประสิทธิภาพการประมวลผล |
| ความต้านทานแรงดึง | 400-520 เมกะปาสคาล | 430-480 เมกะปาสคาล | ความแข็งแรงมีเสถียรภาพและประสิทธิภาพเชื่อถือได้หลังการเชื่อม |
| การยืดตัว | มากกว่าหรือเท่ากับ 22% | 24-28% | ประสิทธิภาพการขึ้นรูปด้วยการดัดเย็นที่ดีและแผ่นโค้งของตัวถังไม่เสี่ยงต่อการแตกร้าวระหว่างการประมวลผล |
| ปริมาณคาร์บอน | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.21% | 0.16-0.18% | ประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดีเยี่ยม ลดความต้องการการอุ่นก่อน |
| ปริมาณแมงกานีส | มากกว่าหรือเท่ากับ 2.5×คาร์บอน% | 0.8-1.2% | มั่นใจในความแข็งแกร่งในขณะที่ยังคงความเหนียวที่ดี |
| เนื้อหาซิลิกอน | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35% | 0.15-0.30% | การดีออกซิเดชันที่เพียงพอและแผ่นเหล็กมีความหนาแน่นภายใน |
| ปริมาณฟอสฟอรัสและซัลเฟอร์ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035% | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025% | มีความบริสุทธิ์สูง หลีกเลี่ยงความเปราะร้อนและการฉีกขาดเป็นชั้น |
คำอธิบายโดยละเอียด
ตัวเลขเหล่านี้มีความหมายต่ออู่ต่อเรือของคุณอย่างไร

ความแข็งแกร่ง - แนวป้องกันแนวแรกเพื่อความปลอดภัยของเรือ
235 MPa คือ "สิ่งสำคัญด้านความปลอดภัย" สำหรับเหล็กโครงสร้างเรือที่กำหนดโดย CCS เราได้ควบคุมความแข็งแรงของผลผลิตภายในช่วง 250 - 280 MPa ซึ่งไม่เพียงแต่รับประกันความแข็งแกร่งของโครงสร้างเรือเท่านั้น แต่ยังหลีกเลี่ยงการแข็งเกินไป - แข็งเกินไปจะทำให้เกิดการแตกร้าวในระหว่างกระบวนการดัดด้วยความเย็น และความอ่อนเกินไปจะไม่ผ่านการตรวจสอบเรือ พนักงานของคุณสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นมากขึ้น และสามารถขึ้นรูปแผ่นโค้งตัวเรือได้ในขั้นตอนเดียว
ประสิทธิภาพการเชื่อม – ลดความกังวลของช่างเชื่อมของคุณ
ปริมาณคาร์บอนถูกควบคุมภายในช่วง 0.16-0.18% ซึ่งต่ำกว่าขีดจำกัดบนมาตรฐานมาก ซึ่งบ่งชี้ถึงช่วงกระบวนการเชื่อมที่กว้าง ช่วยลดความจำเป็นในการอุ่นเครื่องและหลังการให้ความร้อนที่ซับซ้อน นอกจากนี้ รอยเชื่อมยังมีความหนาแน่นและปราศจากรอยแตก ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการก่อสร้างแบบตัดขวางได้อย่างมาก


ความสามารถในการขึ้นรูป - การขึ้นรูปครั้งเดียว-สำหรับพื้นผิวที่ซับซ้อน
อัตราการยืดตัว 24-28% ช่วยให้มั่นใจถึงความสามารถในการเปลี่ยนรูปพลาสติกของแผ่นเหล็กในระหว่างการดัดเย็นหรือการดัดร้อน ไม่ว่าจะเป็นส่วนโค้งที่ซับซ้อนที่หัวเรือหรือผนังกั้นตรง วัสดุสามารถขยายได้สม่ำเสมอโดยไม่เกิดรอยย่นหรือแตกร้าว ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการทำงานซ้ำ
ความยืดหยุ่น - "โครงสร้างการต้านทานความเหนื่อยล้า-" สำหรับการรับมือกับสภาพแวดล้อมทางทะเล
ตัวเรือต้องทนทานต่อแรงลมและคลื่นที่สลับกันในทะเล แผ่นเหล็ก CCS A ของเราผ่านกระบวนการรีดให้เป็นมาตรฐานหรือควบคุม ส่งผลให้ได้เกรนที่ผ่านการขัดสีและมีความเหนียวทนทานต่อแรงกระแทกต่ออุณหภูมิต่ำ- เพื่อให้มั่นใจว่าเรือสามารถเดินเรือได้อย่างปลอดภัยแม้ในสภาพทะเลที่รุนแรง

การรับรอง CCS และการตรวจสอบย้อนกลับวัสดุอย่างเต็มรูปแบบ
1. การปฏิบัติตามกฎ CCS
แผ่นเรือเกรด A ของเราทั้งหมดผลิตขึ้นอย่างเคร่งครัดตามกฎ CCS สำหรับวัสดุและการเชื่อมและได้รับการอนุมัติจาก China Classification Society สำหรับการก่อสร้างตัวเรือ เรารักษาใบรับรองการอนุมัติผลงานและแต่ละชุดการผลิตเป็นไปตามแผนการควบคุมคุณภาพที่ได้รับอนุมัติ
2. ใบรับรองการทดสอบโรงสี (MTC) พร้อมทุกแผ่น
ทุกการจัดส่งมาพร้อมกับใบรับรองการทดสอบโรงสีที่ได้รับอนุมัติจาก CCS ดั้งเดิม-แสดง:
เลขความร้อนและการวิเคราะห์ทางเคมี
ผลการทดสอบทางกล (ผลผลิต แรงดึง การยืดตัว การทดสอบการโค้งงอ)
เลขที่อนุมัติผลงาน CCS
คำชี้แจงความสอดคล้องกับกฎ CCS
สารวัตรประทับตราและลายเซ็น
นี่คือของคุณเอกสารสำคัญสำหรับ:
ไฟล์การควบคุมคุณภาพอู่ต่อเรือ
การตรวจสอบผู้สำรวจ CCS
เอกสารการจำแนกประเภทเรือ
เอกสารส่งมอบเจ้าของ
3. การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม- – รองรับอย่างเต็มที่
เรายินดีและสนับสนุนอย่างเต็มที่การตรวจสอบก่อน-การขนส่งโดยสมาคมการจำแนกประเภทหรือหน่วยงานตรวจสอบ:
เจ้าหน้าที่สำรวจ CCS (ที่โรงงานหรือที่คลังสินค้าของเรา)
ลอยด์ส รีจิสเตอร์ (LR)
บูโร เวอริทัส (BV)
ดีเอ็นวี
สำนักการขนส่งอเมริกัน (ABS)
SGS, Intertek หรือหน่วยงานใดๆ ที่อู่ต่อเรือของคุณระบุ
เราจะประสานงานในการสุ่มตัวอย่าง การทดสอบ และเอกสารประกอบ – สร้างของคุณขั้นตอนการอนุมัติชั้นเรียนราบรื่นและไม่ยุ่งยาก-.
4. การตรวจสอบย้อนกลับหมายเลขความร้อน
แต่ละจานก็มีมีเครื่องหมายความร้อน เกรด และเครื่องหมาย CCS ชัดเจนก่อนจัดส่ง คุณสามารถติดตามทุกแผ่นกลับไปยังรายงานการทดสอบโรงงานต้นฉบับ ซึ่งจำเป็นสำหรับระบบคุณภาพอู่ต่อเรือและการบำรุงรักษาเรือในอนาคต
5. มีใบรับรองหลายคลาส
ต้องการการอนุมัติจากสมาคมชนชั้นอื่นหรือไม่? นอกจากนี้เรายังสามารถจัดหาเพลตที่ได้รับการรับรองด้วย:
แอลอาร์(Lloyd's Register) – เกรด A
บีวี(บูโร เวอริทัส) – เกรด A
ดีเอ็นวี– เกรดเอ
เอบีเอส(American Bureau of Shipping) – เกรด A
เอ็นเค(นิปปอน ไคจิ เคียวไค) – เกรดเอ

ใครเลือกเรา?
| ข้อดี | คุณค่าของคุณ |
|---|---|
| ⚡ สิบปีแห่งความทุ่มเท | หลังจากอุทิศเวลาสิบปีให้กับอุตสาหกรรมการต่อเรือ เรา-เชี่ยวชาญกฎเกณฑ์ของสมาคมจำแนกประเภทหลักๆ เช่น CCS, LR และ BV เป็นอย่างดี |
| 📋 ประสบการณ์อู่ต่อเรือ | ให้บริการในอู่ต่อเรือและบริษัทวิศวกรรมทางทะเลหลายแห่ง และคุ้นเคยกับวงจรการต่อเรือและข้อกำหนดด้านคุณภาพ |
| 📦 ผู้เชี่ยวชาญด้านเอกสาร | เราสามารถจัดเตรียมเอกสารการตรวจสอบเรือทั้งหมดได้: ใบรับรอง CCS, MTC, ใบแจ้งหนี้, รายการบรรจุภัณฑ์ และใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า |
| ⚡ ตอบกลับด่วน | ตอบคำถามภายใน 1 ชั่วโมง และจัดทำใบเสนอราคาและตัวอย่างใบรับรองที่สมบูรณ์ภายใน 24 ชั่วโมง |
| 🔄 อุปทานที่ยืดหยุ่น | ขนาดมาตรฐานในสต็อก ข้อกำหนดที่กำหนดเองจะถูกจัดส่งภายใน 20-30 วัน |
| 🌐 การตรวจสอบระหว่างประเทศ | เมื่อใช้ร่วมกับการตรวจสอบโดย CCS/LR/BV และสมาคมการจำแนกประเภทอื่นๆ ผลลัพธ์จะสามารถนำมาใช้สำหรับการรับรองสมาคมการจำแนกประเภทได้โดยตรง |
โซลูชันครบวงจร-เดียว
ทีมงานมืออาชีพ
คุณภาพสูง
พันธมิตรของเรา









การประเมินผู้ใช้

นายเฉิน เว่ย
สิงคโปร์ · กลุ่มการต่อเรือและการซ่อมแซมขนาดใหญ่

นางสาวเหงียน ถิ ฮง
ไฮฟอง · กลุ่มการต่อเรือของเวียดนาม

นายราเจช กุมาร์
โคจิ อินเดีย · ลานซ่อมเรือ
คำถามที่พบบ่อย

01.CCS A Ship Plate ที่คุณให้มาได้รับการรับรองจาก CCS อย่างแท้จริงหรือไม่ ใบรับรองเป็นต้นฉบับหรือไม่?
02.แผ่นป้ายเรือประเภท CCS A ของคุณใช้กับเรือเดินทะเลระหว่างประเทศได้หรือไม่
03.หากอู่ต่อเรือของฉันต้องการแผ่นป้ายเรือที่มีใบรับรอง LR หรือ BV คุณสามารถจัดหาแผ่นดังกล่าวได้หรือไม่
04.ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าไร?
05.คุณสามารถให้บริการตัดและแปรรูปได้หรือไม่?
ป้ายกำกับยอดนิยม: ccs แผ่นเหล็กต่อเรือ ประเทศจีน ccs ซัพพลายเออร์แผ่นเหล็กต่อเรือ

