CCS A แผ่นเหล็กต่อเรือ

CCS A แผ่นเหล็กต่อเรือ
การแนะนำสินค้า:
ได้รับการรับรอง CCS – สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้เต็มรูปแบบ
MTC ดั้งเดิมพร้อมการจัดส่งทุกครั้ง
ยินดีต้อนรับ-การตรวจสอบจากบุคคลที่สาม
จัดส่งไปยังอู่ต่อเรือทั่วโลก
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

CCS A แผ่นเหล็กต่อเรือ – ได้รับการรับรองสำหรับการก่อสร้างทางทะเล

 

จัดหาCCS แผ่นเหล็กมารีน เกรด Aต่ออู่ต่อเรือและผู้ประกอบนอกชายฝั่งที่ปฏิบัติตาม. 100%กฎของสมาคมการจำแนกประเภทของจีน (CCS)สำหรับการก่อสร้างตัวเรือและโครงสร้างทางทะเล ทุกจานมาพร้อมกับใบรับรองการทดสอบโรงงานดั้งเดิม (MTC) แสดงการรับรอง CCS และการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุอย่างเต็มรูปแบบ รองรับ-การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม (SGS, BV, Lloyds) อย่างเต็มรูปแบบ

 

CCS Ship Plate เกรด A คืออะไร? และทำไมต้องมาจากเรา?

 

การจัดหาเหล็กครบวงจร-

CCS A01

CCS A คือ กเหล็กโครงสร้างตัวเรือมีความแข็งแรงทั่วไปได้รับการอนุมัติจาก China Classification Society สำหรับการต่อเรือและวิศวกรรมทางทะเล เป็นเกรดที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับโครงสร้างตัวเรือ ผนังกั้น และดาดฟ้า ซึ่งต้องการความแข็งแรงปานกลางและเชื่อมได้ดีเยี่ยม

CCS A

กับกำลังรับผลผลิตขั้นต่ำ 235 MPaและมีความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ-ดี CCS A ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานต่อเรือที่ต้องการประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมทางทะเล เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎ CCS สำหรับวัสดุและการเชื่อม– มาตรฐานที่จำเป็นสำหรับเรือประเภท CCS

CCS A

กว่าทศวรรษที่ผ่านมา เรามีความเชี่ยวชาญในด้านเหล็กทางทะเลและนอกชายฝั่งโดยจัดส่งให้กับอู่ต่อเรือทั่วเอเชีย ตะวันออกกลาง และยุโรป เราเข้าใจดีว่าการต่อเรือเป็นไปตามกำหนดการ-: ความล่าช้าในด้านวัสดุหมายถึงการส่งมอบเรือทั้งลำล่าช้า นั่นเป็นเหตุผลที่เรามุ่งเน้นอุปทานที่เชื่อถือได้และเอกสารครบถ้วน– ดังนั้นโครงการของคุณจึงเป็นไปตามแผนและผ่านการตรวจสอบชั้นเรียนโดยไม่มีปัญหา

ติดต่อได้เลย

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค – CCS A แผ่นเหล็กต่อเรือ

 

พารามิเตอร์ กฎระเบียบของ CCS กำหนดให้ ค่าปกติของเรา สำหรับคุณมันหมายถึง...
ความแข็งแรงของผลผลิต มากกว่าหรือเท่ากับ 235 MPa 250-280 เมกะปาสคาล รักษาระดับความปลอดภัยที่เพียงพอในขณะเดียวกันก็รับประกันประสิทธิภาพการประมวลผล
ความต้านทานแรงดึง 400-520 เมกะปาสคาล 430-480 เมกะปาสคาล ความแข็งแรงมีเสถียรภาพและประสิทธิภาพเชื่อถือได้หลังการเชื่อม
การยืดตัว มากกว่าหรือเท่ากับ 22% 24-28% ประสิทธิภาพการขึ้นรูปด้วยการดัดเย็นที่ดีและแผ่นโค้งของตัวถังไม่เสี่ยงต่อการแตกร้าวระหว่างการประมวลผล
ปริมาณคาร์บอน น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.21% 0.16-0.18% ประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดีเยี่ยม ลดความต้องการการอุ่นก่อน
ปริมาณแมงกานีส มากกว่าหรือเท่ากับ 2.5×คาร์บอน% 0.8-1.2% มั่นใจในความแข็งแกร่งในขณะที่ยังคงความเหนียวที่ดี
เนื้อหาซิลิกอน น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35% 0.15-0.30% การดีออกซิเดชันที่เพียงพอและแผ่นเหล็กมีความหนาแน่นภายใน
ปริมาณฟอสฟอรัสและซัลเฟอร์ น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035% น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025% มีความบริสุทธิ์สูง หลีกเลี่ยงความเปราะร้อนและการฉีกขาดเป็นชั้น

 

คำอธิบายโดยละเอียด
 

ตัวเลขเหล่านี้มีความหมายต่ออู่ต่อเรือของคุณอย่างไร

CCS A
 

ความแข็งแกร่ง - แนวป้องกันแนวแรกเพื่อความปลอดภัยของเรือ

235 MPa คือ "สิ่งสำคัญด้านความปลอดภัย" สำหรับเหล็กโครงสร้างเรือที่กำหนดโดย CCS เราได้ควบคุมความแข็งแรงของผลผลิตภายในช่วง 250 - 280 MPa ซึ่งไม่เพียงแต่รับประกันความแข็งแกร่งของโครงสร้างเรือเท่านั้น แต่ยังหลีกเลี่ยงการแข็งเกินไป - แข็งเกินไปจะทำให้เกิดการแตกร้าวในระหว่างกระบวนการดัดด้วยความเย็น และความอ่อนเกินไปจะไม่ผ่านการตรวจสอบเรือ พนักงานของคุณสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นมากขึ้น และสามารถขึ้นรูปแผ่นโค้งตัวเรือได้ในขั้นตอนเดียว

 

ประสิทธิภาพการเชื่อม – ลดความกังวลของช่างเชื่อมของคุณ

ปริมาณคาร์บอนถูกควบคุมภายในช่วง 0.16-0.18% ซึ่งต่ำกว่าขีดจำกัดบนมาตรฐานมาก ซึ่งบ่งชี้ถึงช่วงกระบวนการเชื่อมที่กว้าง ช่วยลดความจำเป็นในการอุ่นเครื่องและหลังการให้ความร้อนที่ซับซ้อน นอกจากนี้ รอยเชื่อมยังมีความหนาแน่นและปราศจากรอยแตก ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการก่อสร้างแบบตัดขวางได้อย่างมาก

CCS A
CCS A
 

ความสามารถในการขึ้นรูป - การขึ้นรูปครั้งเดียว-สำหรับพื้นผิวที่ซับซ้อน

อัตราการยืดตัว 24-28% ช่วยให้มั่นใจถึงความสามารถในการเปลี่ยนรูปพลาสติกของแผ่นเหล็กในระหว่างการดัดเย็นหรือการดัดร้อน ไม่ว่าจะเป็นส่วนโค้งที่ซับซ้อนที่หัวเรือหรือผนังกั้นตรง วัสดุสามารถขยายได้สม่ำเสมอโดยไม่เกิดรอยย่นหรือแตกร้าว ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการทำงานซ้ำ

 

ความยืดหยุ่น - "โครงสร้างการต้านทานความเหนื่อยล้า-" สำหรับการรับมือกับสภาพแวดล้อมทางทะเล

ตัวเรือต้องทนทานต่อแรงลมและคลื่นที่สลับกันในทะเล แผ่นเหล็ก CCS A ของเราผ่านกระบวนการรีดให้เป็นมาตรฐานหรือควบคุม ส่งผลให้ได้เกรนที่ผ่านการขัดสีและมีความเหนียวทนทานต่อแรงกระแทกต่ออุณหภูมิต่ำ- เพื่อให้มั่นใจว่าเรือสามารถเดินเรือได้อย่างปลอดภัยแม้ในสภาพทะเลที่รุนแรง

CCS A

การรับรอง CCS และการตรวจสอบย้อนกลับวัสดุอย่างเต็มรูปแบบ

1. การปฏิบัติตามกฎ CCS
แผ่นเรือเกรด A ของเราทั้งหมดผลิตขึ้นอย่างเคร่งครัดตามกฎ CCS สำหรับวัสดุและการเชื่อมและได้รับการอนุมัติจาก China Classification Society สำหรับการก่อสร้างตัวเรือ เรารักษาใบรับรองการอนุมัติผลงานและแต่ละชุดการผลิตเป็นไปตามแผนการควบคุมคุณภาพที่ได้รับอนุมัติ

2. ใบรับรองการทดสอบโรงสี (MTC) พร้อมทุกแผ่น
ทุกการจัดส่งมาพร้อมกับใบรับรองการทดสอบโรงสีที่ได้รับอนุมัติจาก CCS ดั้งเดิม-แสดง:

เลขความร้อนและการวิเคราะห์ทางเคมี

ผลการทดสอบทางกล (ผลผลิต แรงดึง การยืดตัว การทดสอบการโค้งงอ)

เลขที่อนุมัติผลงาน CCS

คำชี้แจงความสอดคล้องกับกฎ CCS

สารวัตรประทับตราและลายเซ็น

นี่คือของคุณเอกสารสำคัญสำหรับ:

ไฟล์การควบคุมคุณภาพอู่ต่อเรือ

การตรวจสอบผู้สำรวจ CCS

เอกสารการจำแนกประเภทเรือ

เอกสารส่งมอบเจ้าของ

3. การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม- – รองรับอย่างเต็มที่
เรายินดีและสนับสนุนอย่างเต็มที่การตรวจสอบก่อน-การขนส่งโดยสมาคมการจำแนกประเภทหรือหน่วยงานตรวจสอบ:

เจ้าหน้าที่สำรวจ CCS (ที่โรงงานหรือที่คลังสินค้าของเรา)

ลอยด์ส รีจิสเตอร์ (LR)

บูโร เวอริทัส (BV)

ดีเอ็นวี

สำนักการขนส่งอเมริกัน (ABS)

SGS, Intertek หรือหน่วยงานใดๆ ที่อู่ต่อเรือของคุณระบุ

เราจะประสานงานในการสุ่มตัวอย่าง การทดสอบ และเอกสารประกอบ – สร้างของคุณขั้นตอนการอนุมัติชั้นเรียนราบรื่นและไม่ยุ่งยาก-.

4. การตรวจสอบย้อนกลับหมายเลขความร้อน
แต่ละจานก็มีมีเครื่องหมายความร้อน เกรด และเครื่องหมาย CCS ชัดเจนก่อนจัดส่ง คุณสามารถติดตามทุกแผ่นกลับไปยังรายงานการทดสอบโรงงานต้นฉบับ ซึ่งจำเป็นสำหรับระบบคุณภาพอู่ต่อเรือและการบำรุงรักษาเรือในอนาคต

5. มีใบรับรองหลายคลาส
ต้องการการอนุมัติจากสมาคมชนชั้นอื่นหรือไม่? นอกจากนี้เรายังสามารถจัดหาเพลตที่ได้รับการรับรองด้วย:

แอลอาร์(Lloyd's Register) – เกรด A

บีวี(บูโร เวอริทัส) – เกรด A

ดีเอ็นวี– เกรดเอ

เอบีเอส(American Bureau of Shipping) – เกรด A

เอ็นเค(นิปปอน ไคจิ เคียวไค) – เกรดเอ

ติดต่อได้เลย

 

our teams

ใครเลือกเรา?

 
ข้อดี คุณค่าของคุณ
⚡ สิบปีแห่งความทุ่มเท หลังจากอุทิศเวลาสิบปีให้กับอุตสาหกรรมการต่อเรือ เรา-เชี่ยวชาญกฎเกณฑ์ของสมาคมจำแนกประเภทหลักๆ เช่น CCS, LR และ BV เป็นอย่างดี
📋 ประสบการณ์อู่ต่อเรือ ให้บริการในอู่ต่อเรือและบริษัทวิศวกรรมทางทะเลหลายแห่ง และคุ้นเคยกับวงจรการต่อเรือและข้อกำหนดด้านคุณภาพ
📦 ผู้เชี่ยวชาญด้านเอกสาร เราสามารถจัดเตรียมเอกสารการตรวจสอบเรือทั้งหมดได้: ใบรับรอง CCS, MTC, ใบแจ้งหนี้, รายการบรรจุภัณฑ์ และใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า
⚡ ตอบกลับด่วน ตอบคำถามภายใน 1 ชั่วโมง และจัดทำใบเสนอราคาและตัวอย่างใบรับรองที่สมบูรณ์ภายใน 24 ชั่วโมง
🔄 อุปทานที่ยืดหยุ่น ขนาดมาตรฐานในสต็อก ข้อกำหนดที่กำหนดเองจะถูกจัดส่งภายใน 20-30 วัน
🌐 การตรวจสอบระหว่างประเทศ เมื่อใช้ร่วมกับการตรวจสอบโดย CCS/LR/BV และสมาคมการจำแนกประเภทอื่นๆ ผลลัพธ์จะสามารถนำมาใช้สำหรับการรับรองสมาคมการจำแนกประเภทได้โดยตรง

โซลูชันครบวงจร-เดียว

ทีมงานมืออาชีพ

คุณภาพสูง

 

พันธมิตรของเรา

logo01
logo02
logo03
logo04
logo05
logo06
logo07
logo09
logo08
 
 
 
 
 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

การประเมินผู้ใช้

ฉันร่วมมือกับซัพพลายเออร์รายนี้มาสี่ปีแล้ว สิ่งที่ทำให้ฉันสบายใจที่สุดคือเอกสารของพวกเขาเชื่อถือได้เสมอ สำหรับแผ่นเหล็ก CCS A แต่ละชุด MTC จะถูกส่งไปพร้อมกับสินค้า และผู้ตรวจสอบ CCS จะประทับตราไว้ โดยมีหมายเลขเตาเผาและหมายเลขชุดงานระบุไว้อย่างชัดเจน แผนกคุณภาพของเราไม่จำเป็นต้องไล่ตามพวกเขาเพื่อขอเอกสารเพราะพวกเขาได้ส่งสำเนาที่สแกนทั้งหมดก่อนจัดส่งทำให้เราสามารถเตรียมพร้อมสำหรับการตรวจสอบล่วงหน้าได้
product-60-60

นายเฉิน เว่ย

สิงคโปร์ · กลุ่มการต่อเรือและการซ่อมแซมขนาดใหญ่

เราได้รับความร่วมมือมาสองปีแล้ว การเดินทางจากท่าเรือไฮฟองไปยังอู่ต่อเรือของเราใช้เวลา 7 ถึง 10 วัน เมื่อเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว การตรวจสอบเรือก็ผ่านไปในความพยายามครั้งแรก สิ่งที่เราต้องการจากซัพพลายเออร์คือผู้ที่ 'ไม่ต้องการให้ฉันมีส่วนร่วม'
product-60-60

นางสาวเหงียน ถิ ฮง

ไฮฟอง · กลุ่มการต่อเรือของเวียดนาม

เมื่อเราต้องการแผ่นเพลทหนา (40 มม.) จำนวนหนึ่งชุดที่มีใบรับรอง CCS อย่างเร่งด่วน เราลองใช้ซัพพลายเออร์หลายราย แต่ไม่มีในสต็อกเลย จากนั้นพวกเขาก็สั่งซื้อจากสินค้าคงคลังและส่งไปที่ท่าเรือ Kodik ภายในหนึ่งสัปดาห์ สำหรับโรงงานซ่อมเรือของเรา เวลาคือเงิน ด้วยซัพพลายเออร์ดังกล่าว เราสามารถบอกเจ้าของเรือได้ว่า 'ไม่มีปัญหา เราซ่อมได้'
product-60-60

นายราเจช กุมาร์

โคจิ อินเดีย · ลานซ่อมเรือ

 

คำถามที่พบบ่อย

 

 

line

01.CCS A Ship Plate ที่คุณให้มาได้รับการรับรองจาก CCS อย่างแท้จริงหรือไม่ ใบรับรองเป็นต้นฉบับหรือไม่?

ใช่. เราถือใบรับรองการอนุมัติโรงงาน CCS วัสดุแต่ละชุดได้รับการตรวจสอบโดยผู้สำรวจ CCS และมาพร้อมกับใบรับรองวัสดุโรงงานเดิม (MTC) ที่ประทับตราโดย CCS คุณสามารถส่งใบรับรองนี้ไปยังสมาคมการจำแนกประเภทเพื่อตรวจสอบได้

02.แผ่นป้ายเรือประเภท CCS A ของคุณใช้กับเรือเดินทะเลระหว่างประเทศได้หรือไม่

ตกลง. CCS เป็นสมาชิกอย่างเป็นทางการของสมาคมการจัดประเภทระหว่างประเทศ (IACS) วัสดุที่ได้รับการรับรองโดย CCS ได้รับการยอมรับจากรัฐเจ้าของธงหลักๆ ทั่วโลก และสามารถนำมาใช้ในการก่อสร้างและซ่อมแซมเรือระหว่างประเทศได้

03.หากอู่ต่อเรือของฉันต้องการแผ่นป้ายเรือที่มีใบรับรอง LR หรือ BV คุณสามารถจัดหาแผ่นดังกล่าวได้หรือไม่

แน่นอน. เราสามารถจัดหาแผ่นเหล็กที่ได้รับการรับรองโดยสมาคมการจำแนกประเภทระดับชาติหลายแห่ง รวมถึง LR, BV, DNV, ABS, NK ฯลฯ เพียงระบุสมาคมการจำแนกประเภทที่ต้องการเมื่อทำการสั่งซื้อ

04.ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าไร?

เรารองรับปริมาณการสั่งซื้อที่ยืดหยุ่น สำหรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป- ต้องมีการสั่งซื้อ 5 ตัน สำหรับผลิตภัณฑ์รีดตามสั่ง โดยปกติจะต้องมีคำสั่งซื้อ 20 ตัน (ชุดเตาเผาหนึ่งชุด) ลูกค้าใหม่สามารถสั่งซื้อทดลองก่อนได้

05.คุณสามารถให้บริการตัดและแปรรูปได้หรือไม่?

ตกลง. เรานำเสนอบริการก่อนการประมวลผล- เช่น การตัด CNC การบาก และการเจาะ เราจะดำเนินการตามแบบของคุณ เมื่อวัสดุมาถึงโรงงาน ก็สามารถประกอบและเชื่อมได้โดยตรง ซึ่งช่วยลดระยะเวลาวงจรการต่อเรือได้

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ccs แผ่นเหล็กต่อเรือ ประเทศจีน ccs ซัพพลายเออร์แผ่นเหล็กต่อเรือ

ส่งคำถาม
การตรวจสอบคุณภาพ
กลุ่ม Yuxin ยึดมั่นในความซื่อสัตย์ของการจัดการเสมอ ยอมรับการทดสอบของทุกแผนก
ติดต่อเรา