ABS/LR/DNV อนุมัติ AH36, DH36, EH36 แผ่นเหล็กสำหรับการต่อเรือ
YUXIN Steel Group เป็นซัพพลายเออร์มืออาชีพของแผ่นเหล็ก AH36, DH36 และ EH36สำหรับการต่อเรือ แผ่นเหล็กสำหรับใช้งานทางทะเลของเราทั้งหมดมาพร้อมกับใบรับรองการทดสอบโรงงาน (MTC) ดั้งเดิมซึ่งแสดงการตรวจสอบย้อนกลับได้เต็มรูปแบบ รวมถึงจำนวนความร้อน องค์ประกอบทางเคมี และคุณสมบัติทางกล
เหล็กกล้าการต่อเรือต้องมีความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยม มีความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ- และมีความแข็งแรงสูง เราจำหน่ายเฉพาะเพลทของแท้ที่ได้รับการอนุมัติจากสมาคมจัดประเภทหลักๆ เช่น ABS, LR, DNV, CCS, BV, NK และ RINA เพลทของเราพร้อมสำหรับการก่อสร้างตัวเรือ แท่นนอกชายฝั่ง และโครงการซ่อมแซมเรือ
AH36, DH36 และ EH36 ทั้งหมดมีความแข็งแรงครากขั้นต่ำที่ 355 MPa ความแตกต่างที่สำคัญคืออุณหภูมิทดสอบแรงกระแทก เราจัดหาเงื่อนไขแบบ{6}}แบบม้วน แบบมาตรฐาน หรือแบบ TMCP ตามความต้องการของคุณ นอกจากนี้ยังมีการตัดแบบกำหนดเองอีกด้วย ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากคือ 2-4 สัปดาห์
บัตรข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ

1
ช่วงขนาด
ความหนา: 4 มม. - 150 มม
ความกว้าง: 1500 มม. - 4700 มม
ความยาว: 6000 มม. - 12000 มม. (หรือกำหนดเอง)
2
การรับรอง
เอบีเอส, CCS, DNV-GL, LR, BV, NK, RINA
3
เงื่อนไขการจัดส่ง
AH36 กับ DH36 กับ EH36 – การเปรียบเทียบทางเทคนิค
| ระดับ | อุณหภูมิทดสอบแรงกระแทก | ความแข็งแรงของผลผลิต (ขั้นต่ำ) | ความต้านแรงดึง | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|---|
| เอเอช36 | 0 องศา / 32 องศา F | มากกว่าหรือเท่ากับ 355 MPa | 490-620 เมกะปาสคาล | โครงสร้างตัวเรือทั่วไป (เขตภูมิอากาศอบอุ่น) |
| DH36 | -20 องศา / -4 องศา F | มากกว่าหรือเท่ากับ 355 MPa | 490-620 เมกะปาสคาล | แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง การซ่อมเรือ พื้นที่หนาวเย็น |
| EH36 | -40 องศา / -40 องศา F | มากกว่าหรือเท่ากับ 355 MPa | 490-620 เมกะปาสคาล | เรืออาร์กติก เรือตัดน้ำแข็ง พื้นที่ที่มีความเครียดสูง- |
องค์ประกอบทางเคมี (การวิเคราะห์ทัพพี, %)
| ระดับ | ค (สูงสุด) | ศรี (สูงสุด) | มน | พี (สูงสุด) | เอส (สูงสุด) |
|---|---|---|---|---|---|
| เอเอช36 | 0.18 | 0.50 | 0.90-1.60 | 0.030 | 0.030 |
| DH36 | 0.18 | 0.50 | 0.90-1.60 | 0.030 | 0.030 |
| EH36 | 0.18 | 0.50 | 0.90-1.60 | 0.025 | 0.025 |
TMCP กับ Normalized กับ As-rolled – คุณต้องการเงื่อนไขการจัดส่งแบบใด
| เงื่อนไข | คุณสมบัติที่สำคัญ | ขนาดเกรน | ความเหนียว | ค่าใช้จ่าย | แนะนำสำหรับ |
|---|---|---|---|---|---|
| ตาม-ม้วน (AR) | รีดและระบายความร้อนโดยตรง ความเครียดภายในยังไม่ได้รับการบรรเทาอย่างเต็มที่ | หยาบกว่า | ปานกลาง | ต่ำ | ชิ้นส่วนภายในที่ไม่สำคัญ-หรือ AH36/DH36 สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิแวดล้อมเท่านั้น |
| ทำให้เป็นมาตรฐาน (N) | อุ่นให้สูงกว่าอุณหภูมิวิกฤติ จากนั้นจึง-ทำให้เย็นลงด้วยอากาศ โครงสร้างสม่ำเสมอ | ดี | ดี | ปานกลาง | มาตรฐานสำหรับ EH36. นอกจากนี้สำหรับเพลต AH36/DH36 หนาที่ต้องการการเชื่อมที่ดีกว่า |
| ทีเอ็มซีพี | กระบวนการควบคุมด้วยกลไกด้วยเทอร์โม- กลิ้งได้อย่างแม่นยำ + เร่งความเย็น | สุดๆ-ได้เลย | ยอดเยี่ยม | สูงกว่า | ความต้องการแรงกระแทก -40 องศา, heavy thickness (>50 มม.) หรือแอปพลิเคชันที่มีความละเอียดอ่อนสูงในการแตกร้าว- |
การใช้งานทั่วไปสำหรับแผ่นเหล็กต่อเรือ AH36, DH36 และ EH36

โครงสร้างตัวถัง
ตัวเรือหลัก แผ่นด้านล่าง แผ่นดาดฟ้า และแผงกั้น
แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง
แจ็ค-แท่นขุดเจาะ กึ่ง-ใต้น้ำ และ FPSO ด้านบน


การซ่อมและต่อเติมเรือ
เรือบรรทุกเทกอง เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือคอนเทนเนอร์
เรือพิเศษ
เรือตัดน้ำแข็ง เรือเสบียงอาร์กติก และเรือเดินทะเล

จะตรวจสอบใบรับรองการทดสอบโรงงาน (MTC) ของคุณใน 3 ขั้นตอนได้อย่างไร
MTC เป็นเพียงหลักฐานเดียวในการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุ ทำตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อหลีกเลี่ยงแผ่นปลอมหรือไม่ตรงกัน:
ขั้นตอนที่ 1 - จับคู่หมายเลขความร้อน
ที่หมายเลขความร้อนบน MTC จะต้องตรงทุกประการเลขลายฉลุ/พ่นบนแผ่นเหล็กจริง
ปฏิเสธวัสดุหากหมายเลขความร้อนหายไป อ่านไม่ได้ หรือแตกต่างออกไป
ขั้นตอนที่ 2 – ตรวจสอบค่าการทดสอบแรงกระแทก (สำหรับตัวอย่าง EH36)
สำหรับEH36 ที่ -40 องศา: ค่าเฉลี่ยของสามตัวอย่างจะต้องเป็นมากกว่าหรือเท่ากับ 34 จูลโดยมีค่าต่ำสุดเพียงค่าเดียวมากกว่าหรือเท่ากับ 24 จูล.
ยืนยันว่าค่าเป็นไปตามกฎเกณฑ์สังคมการจำแนกประเภทที่คุณต้องการ (เช่น ABS 2024, กฎ LR สำหรับเรือ)
ขั้นตอนที่ 3 – ตรวจสอบข้าม-ด้วยการอนุมัติของ Classification Society
สอบถามซัพพลายเออร์ของคุณเกี่ยวกับใบรับรองการอนุมัติโรงงาน(ช่วงหมายเลขความร้อนเดียวกัน) ออกโดย ABS, LR, DNV ฯลฯ
นี่เป็นการพิสูจน์ว่าโรงถลุงเหล็กได้รับอนุญาตให้ผลิตเกรดนั้นในขณะที่ผลิต

ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
| ข้อดี | คุณค่าของคุณ |
|---|---|
| ⚡ สิบปีแห่งความทุ่มเท | หลังจากอุทิศเวลาสิบปีให้กับอุตสาหกรรมการต่อเรือ เรา-เชี่ยวชาญกฎเกณฑ์ของสมาคมจำแนกประเภทหลักๆ เช่น CCS, LR และ BV เป็นอย่างดี |
| 📋 ประสบการณ์อู่ต่อเรือ | ให้บริการในอู่ต่อเรือและบริษัทวิศวกรรมทางทะเลหลายแห่ง และคุ้นเคยกับวงจรการต่อเรือและข้อกำหนดด้านคุณภาพ |
| 📦 ผู้เชี่ยวชาญด้านเอกสาร | เราสามารถจัดเตรียมเอกสารการตรวจสอบเรือทั้งหมดได้: ใบรับรอง CCS, MTC, ใบแจ้งหนี้, รายการบรรจุภัณฑ์ และใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า |
| ⚡ ตอบกลับด่วน | ตอบคำถามภายใน 1 ชั่วโมง และจัดทำใบเสนอราคาและตัวอย่างใบรับรองที่สมบูรณ์ภายใน 24 ชั่วโมง |
| 🔄 อุปทานที่ยืดหยุ่น | ขนาดมาตรฐานในสต็อก ข้อกำหนดที่กำหนดเองจะถูกจัดส่งภายใน 20-30 วัน |
| 🌐 การตรวจสอบระหว่างประเทศ | เมื่อใช้ร่วมกับการตรวจสอบโดย CCS/LR/BV และสมาคมการจำแนกประเภทอื่นๆ ผลลัพธ์จะสามารถนำมาใช้สำหรับการรับรองสมาคมการจำแนกประเภทได้โดยตรง |
โซลูชันครบวงจร-เดียว
ทีมงานมืออาชีพ
คุณภาพสูง
พันธมิตรของเรา
เราไว้วางใจโดย










มิคาอิล วอลคอฟ
ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ อู่ต่อเรือ Murmansk รัสเซีย

คาร์ลอส เมนเดส
วิศวกรโครงการ Metalsa Offshore เม็กซิโก

ตัน เว่ย หมิง
ผู้อำนวยการฝ่ายจัดซื้อ อู่ต่อเรือ Keppel ประเทศสิงคโปร์
คำถามที่พบบ่อย

01.แผ่นเหล็ก AH36 และ DH36 แตกต่างกันอย่างไร?
02.คุณสามารถให้ใบรับรองการทดสอบโรงงาน (MTC) สำหรับเพลต EH36 ได้หรือไม่
03.ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) สำหรับเพลต AH36/DH36/EH36 คือเท่าใด
04.แผ่นเหล็ก EH36 ใช้เงื่อนไขการจัดส่งแบบใด
05.จะเลือก AH36/DH36/EH36 ตามพื้นที่การนำทางของเรือได้อย่างไร?
ทั้งสามเกรดมีกำลังรับผลผลิตขั้นต่ำเท่ากัน (มากกว่าหรือเท่ากับ 355 MPa). ความแตกต่างที่สำคัญคืออุณหภูมิทดสอบแรงกระแทก. เลือกตามสภาพแวดล้อมการทำงานของเรือของคุณ:
| ระดับ | อุณหภูมิทดสอบแรงกระแทก | การใช้งานที่แนะนำ |
|---|---|---|
| เอเอช36 | 0 องศา / 32 องศา F | การก่อสร้างตัวเรือทั่วไปสำหรับเรือเดินทะเลเขตร้อนหรือเขตอบอุ่น(เรือคอนเทนเนอร์, เรือบรรทุกเทกอง) ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ- |
| DH36 | -20 องศา / -4 องศา F | แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง FPSO topside และการซื้อขายเรือในภูมิภาคที่มีอากาศหนาวเย็นในช่วงฤดูหนาวโดยทั่วไปยังใช้สำหรับพื้นที่เปลี่ยนผ่านระหว่างชั้นบนและตัวเรือหลัก |
| EH36 | -40 องศา / -40 องศา F | เรืออาร์กติก เรือตัดน้ำแข็ง และพื้นที่ที่มีความเครียดสูง(เช่น สเตรคเลี่ยง สเตรคท้องเรือ ทอร์ชันบ็อกซ์) ต้องมีเงื่อนไขการนำส่งแบบนอร์มัลไลซ์หรือ TMCP สำหรับโครงสร้างเกรนละเอียด |
ป้ายกำกับยอดนิยม: ah36, dh36, eh36 แผ่นเหล็กสำหรับการต่อเรือ, จีน ah36, dh36, eh36 แผ่นเหล็กสำหรับซัพพลายเออร์การต่อเรือ, แผ่นเหล็กต่อเรือที่มีอยู่, แผ่นเหล็กการต่อเรือที่ผ่านการรับรอง, แผ่นเหล็กล่องเรือ, แผ่นเหล็กการต่อเรือที่ทนทาน, แผ่นเหล็กเฟอร์รี่, แผ่นเหล็ก KR

