แผ่นเหล็กต่อเรือคืออะไร?
แผ่นเหล็กต่อเรือ (หรือเรียกอีกอย่างว่าแผ่นเหล็กทะเล) เป็นหมวดหมู่เฉพาะของเหล็กกล้าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-ต่ำ- ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการก่อสร้างเรือเดินทะเลและโครงสร้างทางวิศวกรรมในมหาสมุทร เหล็กกล้าการต่อเรือจะต้องมีความโดดเด่นไม่เหมือนกับเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐานความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ-, ความต้านทานการกัดกร่อน, และความสามารถในการเชื่อมที่เหนือกว่าเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
ที่กลุ่มเหล็ก YUXINเราจัดหาคุณภาพสูง-แผ่นเหล็กต่อเรือได้รับการรับรองจากสมาคมการจำแนกประเภทที่สำคัญเพื่อให้มั่นใจว่าปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดมาตรฐาน ASTM A131, เอพีไอ, และไอเอสโอมาตรฐาน
เกรดหลัก: AH36, DH36, EH36 และ ABS AH32
การเลือกสิ่งที่ถูกต้องเกรดเหล็กต่อเรือมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพด้านต้นทุน- ด้านล่างเป็นรายการที่ถูกค้นหามากที่สุดแผ่นเหล็กสำหรับเดินทะเลที่มีความแข็งแรงสูง-สูงในตลาด
แผ่นเหล็ก ABS AH32
เหล็กที่มีความแข็งแรงปานกลาง-สมดุลสำหรับการใช้งานทางทะเลทั่วไป มีความคุ้มค่า-และทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีที่ -20 องศา ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับลำเรือ, กั้น, และดาดฟ้าของเรือขนาดกลาง-
ความแข็งแรงของผลผลิต:มากกว่าหรือเท่ากับ 315 MPa
ดีที่สุดสำหรับ:เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป เรือบรรทุกเทกอง
แผ่นเหล็ก ABS AH36 / DH36 / EH36
นี่คือมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการต่อเรือสมัยใหม่เอเอช36ให้ความแข็งแรงของผลผลิตที่สูงกว่า (355 MPa) มากกว่า AH32DH36และEH36จำเป็นสำหรับพื้นที่โครงสร้างที่สำคัญและการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ-
ความแข็งแรงของผลผลิต:มากกว่าหรือเท่ากับ 355 MPa
การทดสอบแรงกระแทก:AH36 (-20 องศา ), DH36 (-40 องศา ), EH36 (-40 องศา )
ดีที่สุดสำหรับ:เรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกน้ำมัน และแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง
ASTM A131 เกรด A / B / D
เหล่านี้เป็นแผ่นเรือ "ความแข็งแกร่งปกติ" (เกรด A เป็นเกรดที่พบบ่อยที่สุด) โดยทั่วไปจะใช้กับโครงสร้างตัวถังที่เบากว่าและการซ่อมแซมที่ไม่ต้องใช้เหล็กแรงดึงสูง
| ระดับ | ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa) | ความต้านแรงดึง (MPa) | อุณหภูมิทดสอบแรงกระแทก | แอปพลิเคชันหลัก |
|---|---|---|---|---|
| เอบีเอส เอ | มากกว่าหรือเท่ากับ 235 | 400-520 | 0℃ (Optional) | ชิ้นส่วนโครงสร้างทั่วไป |
| เอบีเอส AH32 | มากกว่าหรือเท่ากับ 315 | 440-570 | -20 องศา | ส่วนตรงกลางลำเรือ |
| เอบีเอส AH36 | มากกว่าหรือเท่ากับ 355 | 490-630 | -20 องศา | บริเวณตัวถังที่มีความเครียดสูง- |
| เอบีเอส DH36 | มากกว่าหรือเท่ากับ 355 | 490-630 | -40 องศา | เรือน้ำแข็ง- กระดูกงู |
| เอบีเอส EH36 | มากกว่าหรือเท่ากับ 355 | 490-630 | -40 องศา | ภูมิภาคอาร์กติก นอกชายฝั่ง |
สอบถามเกี่ยวกับพารามิเตอร์ทางเทคนิคและสินค้าคงคลังของแผ่นเหล็ก DH36
วิธีการเลือกเกรดแผ่นเหล็กต่อเรือที่เหมาะสมสำหรับโครงการของคุณ?
การเลือกเกรดเหล็กสำหรับใช้งานในทะเลที่เหมาะสมถือเป็นการตัดสินใจที่สำคัญซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของเรือ อายุการใช้งาน และงบประมาณโครงการ ทางเลือกส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทของภาชนะ การใช้งานเชิงโครงสร้างเฉพาะ และสภาพแวดล้อมการทำงาน
คู่มือนี้จะเปรียบเทียบ-เกรดความแข็งแรงสูง-ABS AH36, DH36 และ EH36 ที่ได้รับความนิยมสูงสุดของเรา เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างมีข้อมูล
ข้อแนะนำประเภทเรือ
| ประเภทเรือ | เกรดที่แนะนำ | เหตุผลหลัก |
|---|---|---|
| เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปและผู้ให้บริการเทกอง | เอบีเอส AH36 | ต้นทุน-มีประสิทธิภาพสำหรับเส้นทางมหาสมุทรมาตรฐาน ให้ความแข็งแรงเพียงพอ (ผลผลิต 355 MPa) และความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ-ที่ดีที่ -20 องศา สำหรับสภาพทะเลทั่วไป |
| เอบีเอส AH36 / DH36 | ความเค้นของตัวถังสูงต้องใช้เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง-DH36เป็นที่ต้องการสำหรับบริเวณดาดฟ้าและมุมฟักที่สำคัญเนื่องจากมีความทนทานดีกว่า | |
| เรือบรรทุกน้ำมัน/เคมี | เอบีเอส AH36 / DH36 | เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-ช่วยให้โครงสร้างตัวถังมีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพมากขึ้น มักระบุ DH36 สำหรับชิ้นส่วนตามยาวที่มีความเครียดสูง |
| เรือน้ำแข็ง-และเรืออาร์กติก | เอบีเอส DH36 / EH36 | DH36(ทดสอบที่ -40 องศา ) บังคับสำหรับเรือที่ทำงานในน่านน้ำน้ำแข็งEH36ใช้สำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างที่สำคัญที่สุดในสภาวะขั้วที่รุนแรง ให้ความต้านทานการแตกหักที่เปราะได้ดีกว่า |
| แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง (FPSO, Jack{0}}ups) | เอบีเอส DH36 / EH36 | โครงสร้างเหล่านี้เผชิญกับภาระทางสิ่งแวดล้อมที่รุนแรงและอุณหภูมิต่ำ เกรดความเหนียวสูง- เช่น DH36/EH36 จำเป็นสำหรับส่วนขา การค้ำยัน และโมดูลดาดฟ้า |
คู่มือการประยุกต์ใช้งานโครงสร้าง
| พื้นที่โครงสร้าง | ฟังก์ชั่นและข้อกำหนด | เกรดที่แนะนำ |
|---|---|---|
| การชุบผิวเปลือกเรือ | ผิวด้านนอกของเรือรับแรงกระแทกจากคลื่นโดยตรงและน้ำแข็ง ต้องมีความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยมและทนต่อการกัดกร่อน | AH36 / DH36 |
| กระดูกงูและแผ่นด้านล่าง | กระดูกสันหลังของเรือที่รับน้ำหนักได้มากที่สุด ต้องการความแข็งแกร่งและความเหนียวสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่มีการต่อสายดิน | DH36 / EH36 |
| การชุบดาดฟ้าความแข็งแรง | ดาดฟ้าหลักรองรับสินค้าและอุปกรณ์ดาดฟ้า ใช้เหล็กแรงดึงสูงเพื่อลดความหนาและน้ำหนัก | AH36 / DH36 |
| กั้นและสตริงเกอร์ | ตัวแบ่งภายในและตัวทำให้แข็งให้ความแข็งแรงตามขวาง | เอเอช36(โดยทั่วไปก็เพียงพอแล้ว) |
| มุมฟักและ-โซนความเครียดสูง | บริเวณที่มีความเข้มข้นของความเครียดสูง มีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกร้าวเมื่อยล้า ต้องใช้ความเหนียวที่ดีที่สุด | DH36 / EH36 |
กระบวนการจัดหาที่สมบูรณ์ของคุณจากประเทศจีน – คำแนะนำทีละขั้นตอน-}
การจัดหาเหล็กต่อเรือจากประเทศจีนเป็นกระบวนการที่ไม่ซับซ้อนเมื่อคุณทำงานร่วมกับพันธมิตรที่มีประสบการณ์เช่น YUXIN Steel เราได้ปรับปรุงขั้นตอนการทำงานสำหรับอู่ต่อเรือและผู้รับเหมาระหว่างประเทศเพื่อให้มั่นใจถึงความโปร่งใส คุณภาพ และการส่งมอบตรงเวลา-
สอบถาม & ใบเสนอราคา
การดำเนินการของคุณ: ส่งข้อกำหนดวัสดุของคุณมาให้เรา รวมถึงเกรด ขนาด (ความหนา x กว้าง x ยาว) ปริมาณ (เป็นเมตริกตัน) สมาคมการจำแนกประเภทที่ต้องการ (เช่น ABS, LR, DNV) และพอร์ตปลายทาง
การตอบสนองของเรา (ภายใน 24 ชั่วโมง): เราให้ใบเสนอราคาเชิงพาณิชย์โดยละเอียด (FOB/CIF/CFR) ได้แก่:
ราคาโรงงานที่แข่งขันได้ต่อตัน
ระยะเวลารอคอยสินค้าโดยประมาณ
เงื่อนไขการจัดส่งที่แนะนำตามไทม์ไลน์ของโครงการของคุณ
การยืนยันคำสั่งซื้อและสัญญา
การดำเนินการของคุณ: ตรวจสอบและลงนามในใบแจ้งหนี้ Proforma (PI) หรือสัญญาการขาย
การดำเนินการของเรา: เราเริ่มกระบวนการวางแผนการผลิต ต้องวางเงินมัดจำ (โดยทั่วไป 30%) เพื่อรักษาความปลอดภัยช่องการผลิตที่โรงงาน (เช่น HBIS, Wuyang, Baosteel)
การผลิตและการกลิ้งสี
การดำเนินการของเรา: เหล็กถูกหลอม รีด และตัดตามขนาดที่คุณระบุ
ความอุ่นใจของคุณ: เราให้ข้อมูลอัปเดตการผลิตเป็นประจำ รวมถึงรูปภาพและวิดีโอของกระบวนการรีดหากมีการร้องขอ
การประกันคุณภาพและ-การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม
การดำเนินการของคุณ: คุณสามารถแต่งตั้ง-หน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สาม-ที่มีชื่อเสียงระดับโลก (เช่น SGS, Bureau Veritas (BV) หรือ Lloyd's Register (LR) ) เพื่อดำเนินการตรวจสอบขั้นสุดท้ายที่โรงงานของเรา
การกระทำของเรา:
เราจัดเตรียมการเข้าถึงและเอกสารทั้งหมดสำหรับผู้ตรวจสอบ
โดยทั่วไปการตรวจสอบจะครอบคลุมถึง: การตรวจสอบพื้นผิวด้วยสายตา ความแม่นยำของมิติ และการเห็นการทดสอบคุณสมบัติทางกล (แรงดึง การกระแทก)
เราออกใบรับรองการทดสอบโรงงาน (MTC) อย่างเป็นทางการ ซึ่งสามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังหมายเลขความร้อนได้ 100%
โลจิสติกส์และการขนส่งระหว่างประเทศ
การกระทำของเรา:
เราจัดการพิธีการศุลกากรส่งออกทั้งหมดและการโหลดท่าเรือที่ท่าเรือหลักของจีน (เช่น เทียนจิน เซี่ยงไฮ้ ชิงเต่า)
เราจัดเตรียมการขนส่งทางทะเลไปยังท่าเรือปลายทางที่คุณระบุ (เช่น ฮูสตัน รอตเตอร์ดัม สิงคโปร์ ดูไบ)
การสนับสนุน: เรามีเอกสารการจัดส่งครบชุด รวมถึงใบตราส่ง (B/L) ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ และใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า
การจัดส่งขั้นสุดท้ายและการสนับสนุนหลังการขาย-
การดำเนินการของคุณ: รับสินค้าที่ท่าเรือของคุณ ตรวจสอบรายการบรรจุภัณฑ์ และดำเนินการควบคุมคุณภาพขาเข้า (IQC) ของคุณเอง
ความมุ่งมั่นของเรา: เรายังคงพร้อมให้การสนับสนุนทางเทคนิคหรือเอกสารใดๆ ที่คุณต้องการหลังการจัดส่ง ความสัมพันธ์ของเราเป็นความร่วมมือระยะยาว-
รับใบเสนอราคาแผ่นเหล็ก ABS AH36 ได้ทันที
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและคุณสมบัติทางกล
ของเราแผ่นเหล็กต่อเรือปฏิบัติตามกฎโครงสร้างทั่วไป (CSR)สำหรับเรือบรรทุกเทกองและเรือบรรทุกน้ำมัน เรารับประกันการตรวจสอบย้อนกลับวัสดุอย่างเต็มรูปแบบด้วยใบรับรองการทดสอบโรงงาน (MTC)

ขนาด
ความหนา:5 มม. ถึง 150 มม. (แบบกำหนดเองได้ถึง 300 มม.)
ความกว้าง:1500 มม. ถึง 4500 มม
ความยาว:6,000 มม. ถึง 18,000 มม

องค์ประกอบทางเคมี (โดยทั่วไปสำหรับ AH36)
คาร์บอน (C):น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.18% (คาร์บอนต่ำเพื่อเพิ่มความสามารถในการเชื่อม)
แมงกานีส (Mn): 0.90 – 1.60%
ฟอสฟอรัส (P):น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030%
ซัลเฟอร์ (S):น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025%

เงื่อนไขการจัดส่ง
AR (ขณะรีด):สำหรับเกรดมาตรฐาน
TMCP (กระบวนการควบคุมเทอร์โม-ทางกล):สำหรับแผ่นเพลทหนัก-ที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่าเกรนละเอียดดีเยี่ยม
N (ทำให้เป็นมาตรฐาน):เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติการกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ-

สมาคมการจำแนกประเภท: ABS, LR, DNV, CCS และ BV
เพื่อใช้ในการต่อเรืออย่างเป็นทางการ แผ่นเหล็กจะต้องได้รับการอนุมัติจากกสมาคมจำแนกประเภท. ผลิตภัณฑ์ของเรามาพร้อมกับ-การรับประกันการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม
เราจัดหาแผ่นเหล็กต่อเรือรับรองโดย:
เอบีเอส(สำนักการขนส่งแห่งอเมริกา)
แอลอาร์(ลอยด์ส รีจิสเตอร์)
DNV-GL(เดธ นอร์สเก เวอริทัส)
บีวี(บูโร เวอริทัส)
เอ็นเค(ClassNK - ญี่ปุ่น)
KR(ทะเบียนเกาหลี)
การใช้งาน: การก่อสร้างตัวเรือ แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง และการซ่อมแซม
ความต้องการแผ่นเหล็กทะเลขับเคลื่อนโดยภาคการขนส่งทั่วโลกและภาคพลังงานนอกชายฝั่ง เหล็กของเราถูกนำมาใช้ใน
ลำเรือ
การชุบเปลือกหอย แผ่นด้านล่าง และแผ่นกระดูกงู
01
โครงสร้างดาดฟ้า
การชุบดาดฟ้าและกล่องฟักที่แข็งแรง
02
งานซ่อมเรือ
จับคู่เกรด OEM เฉพาะสำหรับการปรับปรุงเรือ
03
แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง
แจ็ค-แท่นขุดเจาะ เรือเจาะ และโมดูล FPSO ด้านบน
04
เรือชายฝั่งและทางบก
เรือบรรทุก เรือขุด และเรือเฟอร์รี่
05

ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
ข้อดีของเรา:
สต๊อกสินค้า:สต็อกพร้อมของแผ่นเหล็กมารีน AH36และเอบีเอส DH36ความหนา 10mm-50mm.
จัดส่งที่รวดเร็ว:การขนส่งที่มีประสิทธิภาพไปยังท่าเรือหลักๆ เช่น ฮูสตัน รอตเตอร์ดัม สิงคโปร์ และดูไบ
ความยืดหยุ่นของเกรด:จากเหล็กอ่อนASTM A131 เกรด Aไปจนถึงแรงดึงสูง-เอบีเอส EH40.
โซลูชันครบวงจร-เดียว
ทีมงานมืออาชีพ
คุณภาพสูง
พันธมิตรของเรา
เราไว้วางใจโดย










เฮนดริก ฟาน เดอร์ เมียร์
ผู้ซื้ออาวุโส เนเธอร์แลนด์

ตัน เว่ย หมิง
ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ, สิงคโปร์

คาร์ลอส เมนเดส
ผู้อำนวยการอู่ต่อเรือ ตุรกี
คำถามที่พบบ่อย

01.แผ่นเหล็กต่อเรือ ABS AH36 และ ABS DH36 แตกต่างกันอย่างไร?
02.คุณให้บริการตัดและเตรียม-แผ่นเหล็กตัวเรือหรือไม่
ใช่. เราเข้าใจดีว่าอู่ต่อเรือต้องการ-วัสดุที่พร้อม-ในการเชื่อม เราจัดให้มูลค่าเพิ่ม-บริการประมวลผลเพิ่มเติมสำหรับทุกคนแผ่นเหล็กต่อเรือ, รวมทั้ง:
เครื่องตัดพลาสม่าและเลเซอร์ตามขนาดที่แน่นอนของคุณ (ความคลาดเคลื่อนภายใน ± 2 มม.)
การเจาะและการเตรียมขอบ (การบาก)
การระเบิด(มาตรฐาน Sa 2.5) และแอพพลิเคชั่นไพรเมอร์ร้านค้า(สังกะสี-อีพอกซีเข้มข้น 15-25 ไมครอน)
บริการเหล่านี้ช่วยลด-แรงงานและวัสดุสิ้นเปลืองในไซต์งาน โปรดระบุแบบการตัดของคุณ (DXF หรือ DWG) และเกรดที่ต้องการ (เช่นเอบีเอส AH36, แอลอาร์ ดีเอช36) สำหรับใบเสนอราคาที่กำหนดเอง
03. คุณสามารถให้การรับรองสังคมการจำแนกประเภทใดสำหรับแผ่นเหล็กทางทะเลของคุณ?
ทั้งหมดของเราแผ่นเหล็กต่อเรือมาพร้อมกับการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม-และเป็นต้นฉบับใบรับรองการทดสอบโรงงาน (MTC). เราสามารถให้การรับรองจากสมาคมการจำแนกประเภทหลักๆ ทั้งหมด รวมถึง:
เอบีเอส(สำนักการขนส่งแห่งอเมริกา)
แอลอาร์(ลอยด์ส รีจิสเตอร์)
ดีเอ็นวี(เดธ นอร์สเก เวอริทัส)
ซีซีเอส(สมาคมจำแนกจีน)
บีวี(บูโร เวอริทัส)
เอ็นเค(คลาสNK)
KR(ทะเบียนเกาหลี)
หากโครงการของคุณต้องการตราประทับของสังคมเฉพาะ (เช่นแผ่นเหล็กที่ผ่านการรับรอง ABSสำหรับเรือที่มุ่งหน้าไปยังสหรัฐอเมริกา- เราสามารถจัดให้โรงงานออกใบรับรองให้ตามลำดับได้ กรุณาระบุความต้องการของคุณเมื่อขอใบเสนอราคา
04.ราคาเหล็กแผ่นต่อเรือคำนวณอย่างไร? คุณมีสต็อกของ AH36 หรือไม่?
ราคาของแผ่นเหล็กต่อเรือโดยทั่วไปจะมีการคำนวณต่อเมตริกตัน (USD/ตัน)ขึ้นอยู่กับ:
เกรดและข้อกำหนด(เช่น ABS AH36 เทียบกับเหล็กเหนียวเกรด A)
ขนาด(ความหนา ความกว้าง ความยาว) – แผ่นที่หนาและกว้างขึ้นต้องใช้ความสามารถในการรีดที่มากขึ้น
ข้อกำหนดการรับรอง(เพลทที่ได้รับการรับรอง ABS/LR/DNV อาจมีเบี้ยประกันภัยเล็กน้อย)
ปริมาณ(การบรรทุกเต็มตู้หรือการสั่งซื้อเรือจำนวนมาก)
เงื่อนไขการจัดส่ง(FOB China, CIF พอร์ตของคุณหรือ CFR)
ใช่ เรารักษาไว้สต็อกพร้อมของเกรดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว-เช่นเอบีเอส AH36, ASTM A131 เกรด A, และDH36มีความหนาตั้งแต่8 มม. ถึง 60 มม. สำหรับสินค้าในสต๊อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ7-10 วันหลังจากฝากเงิน สำหรับแผ่นรีด-แบบกำหนดเอง (เช่น หนา 80 มม. ขึ้นไป) ระยะเวลารอคอยสินค้าจะอยู่ที่ประมาณ25-35 วัน. ติดต่อเราโดยแจ้งความหนาเป้าหมาย เกรด และพอร์ตปลายทางของคุณในราคา FOB หรือ CIF ในวันเดียวกัน
ป้ายกำกับยอดนิยม: แผ่นเหล็กสำหรับการต่อเรือ ซัพพลายเออร์จีน แผ่นเหล็กสำหรับการต่อเรือ, แผ่นเหล็กดาดฟ้า, แผ่นเหล็กการต่อเรือที่บรรจุ, แหล่งที่มาของการต่อเรือ, แผ่นเหล็กสปีดโบต, แผ่นเหล็กสำหรับการต่อเรือ, แผ่นเหล็กหนา

